HATZ TL13: Vorgelegegetriebe

Technische Daten

Prinzip: Unsynchronisiertes 6-Gang Schaltgetriebe mit Achsvorgelegegetriebe
Hersteller: CARL HURTH, München
Bezeichnung: Type 819
Mehr zum Getriebe (Betriebsanleitung, Ersatzteilliste) gibt es hier.

Allgemeines

Ein Vorgelegegetriebe ist in zweierlei Dingen eine feine Sache:
  1. Mehr Bodenfreiheit
  2. Untersetzung direkt am Antriebsrad

Instandsetzung

Das Getriebe ist wohl neben dem Motor der wichtigste und zugleich komplexeste Teil an einem Schlepper. Deshalb gehe ich einzeln auf die Getriebeuntergruppen ein.

Hier geht es um die Instandsetzung des Achsvorgelegegetriebes.

Neben ausreichend Dichtmasse sind folgende Neuteile für eine Instandsetzung erforderlich:

Erforderliche Neuteile

Kugellager

  • 2 x Zylinderrollenlager NUP 208 DIN 5412 (Tafel 8, N° 7, Achswelle)
  • 2 x Rillenkugellager 6210 DIN 625 (Tafel 8, N° 17, Radnabe aussen)
  • 2 x Rillenkugellager 6208 DIN 625 (Tafel 8, N° 20, Radnabe innen)

Wellendichtringe

  • 2 x Radialdichtring A 40x72x12 WA DIN 6503 (Tafel 8, N° 9, Achsantrieb Abdichtung Achswelle zu Bremse)
  • 2 x Radialdichtring A 35x72x12 WA DIN 6503 (Tafel 8, N° 10, Achsantrieb Abdichtung Achswelle zu Bremse)
  • 2 x Radialdichtring A 65x90x?? DIN 6503 (Tafel 8, N° 15, Radnabe)
Die Kugellager und Wellendichtringe habe ich günstig im Kugellagershop Berlin bekommen.

Ersatzteiltafel

HURTH 819 Ersatzteilliste Tafel 8: Achsantrieb

Ersatzteilliste

HURTH 819 Ersatzteilliste Tafel 8: Achsantrieb

Achsantrieb zerlegen

Es kann vorkommen, dass sich die Kugellager auf Grund des hohen Alters nicht mehr so einfach von den Wellen lösen lassen. Dann ist der behutsame Einsatz eines Abziehers von Nöten.
Ansonsten ist die Demontage ohne besondere Kenntnisse und ohne Spezialwerkzeug (evtl. bis auf einige Seegerringzangen) zu bewältigen.

Die nachfolgenden Bilder zeigen, wie der Achsantrieb zerlegt wird:


Seegerring
demontieren
Abzieher
bereitstellen

Abzieher
ansetzen
Scheibe
abheben

Zahnrad
abnehmen
Seegerring demontieren
und Teile zerlegen

Zerlegte Teile
von oben
Wellendichtring
von hinten
durchschlagen

Neue Kugellager

Achsantrieb zusammenbauen

Da alle Teile im zerlegten Zustand sandgestrahlt wurden, ist es besonders wichtig, die Teile vor der Montage gründlichst vom Sand zu befreien.

Deckel innen
gereinigt
Deckel aussen
lackiert

Bereit zur
Montage
Wellendichtring
montieren

Von unten
Kugellager
montiert

Teile waschen
Radnabe

Deckel auf
Radnabe
Seiten-
ansicht

Draufsicht
Zahnrad
aufsetzen

Scheibe und
Kugellager
aufsetzen
Fertig





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HATZ TL13